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| 第33节 法国驱逐舰 | |||
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Jaguar（美洲虎） 级驱逐舰： 同型舰6艘，二十世纪二十年代初，法国海军设计了这一大型驱逐舰，目的是作为巡洋舰的补充，并能够驱逐敌人的驱逐舰。与英国建造作为小型驱逐舰队旗舰而建造的驱逐领舰不同，法国是把同级的大型驱逐舰编成小型舰队，来压倒敌人的驱逐舰队。出于这个目的，法国预定在1922—1940年间建造36艘大型驱逐舰。该级舰就是作为这批大型驱逐舰的第一级，在1922年开始建造，以后的大型驱逐舰都是以该级舰为蓝本进行逐步改良。具有超过2000吨的排水量，装备了5门130毫米火炮和6个鱼雷发射管，可靠性高的主机，使该级舰成为空前的军舰。 标准排水量2126吨，长127米，宽11.4米，吃水5.3米，55000匹马力，最大航速35.5节，续航力15节/3500海里，编制204人。 du Temple重油锅炉5座，搭载重油550吨，Rateau式giyado 涡轮机2座、2轴推进（Leopard号和Lynx号是Breguet式giyado 涡轮机2座）。 40倍口径130毫米炮5座（开战时减掉1座），75毫米高射炮1座（开战时增至2座），3联装鱼雷发射管2座，4个深水炸弹投放器。 Jaguar（美洲虎）号： 1922年8月22日在Lorient海军工厂开工1923年11月7日下水1926年7月24日竣工1940年1月17日与英国驱逐舰Keppel号相撞受损1940年5月23日被德国鱼雷艇击沉 Chacal（豺）号： 1923年8月16日在St.Nazaire Penhoet造船厂开工1924年9月27日下水1926年6月12日竣工1939年末撤消第3炮塔，作为训练舰使用1940年5月担任大西洋航线的护卫任务，5月23日参加炮击biroiniu沿海地区，24日被德国飞机炸沉 Tigre号： 1923年9月15日在Bretagne造船厂开工1924年8月2日下水1926年2月1日竣工1940年7月3日参加英法meruseruke beer海战，成功突围，逃到土伦军港；9月在维希政府命令下解除武装1942年11月27日为避免被德军接收而自沉1943年被意大利打捞，命名为ＦＲ．２３号驱逐舰，7月意大利投降后，编入自由法国海军，恢复原名，9月28日参加了解放科西嘉岛的战斗1954年1月4日除籍，后作为废钢铁拆毁 Leopard（豹）号： 1923年8月1日在Loire造船厂开工1924年9月29日下水1927年10月10日竣工1940年6月退往英国，7月3日在Portsmouth港被英国解除武装，8月31日编入自由法国海军，并进行了加强防空、反潜武备的改装1941年与英国海军舰艇一起担任护航任务1942年7月11日与其他军舰一起共同击沉德国Ｕ－１３６潜艇，但是和英国护卫舰Lowestoft号相撞受损1943年5月27日在bengazi海域遭遇暴风雨，沉没 Panthère号：黑豹 1922年12月23日在rorian厂开工1924年10月27日下水1926年10月10日竣工1940年7月由于法国投降而进入土伦港解除武装1942年11月27日为避免被德军接收而自沉1943年被意大利打捞，命名为ＦＲ．２２号驱逐舰，9月9日因为意大利投降，在speisiia自沉 Lynx（山猫）号： 1923年1月14日在rowairu造船厂开工1924年2月25日下水1927年10月10日竣工1940年7月3日参加英法meruseruke beer海战，成功突围，逃到土伦军港 1942年11月27日为避免被德军接收而自沉1944年1月22日被打捞，但是因为损坏太严重，难以修复而拆毁 Bourrasque级驱逐舰 法国海军在建造大型驱逐舰的同时，为了执行鱼雷攻击任务，又建造了舰队驱逐舰（法国称为舰队雷击舰），在1922年度计划中决定建造12艘这种军舰。它相对于美洲虎级大型驱逐舰，可以说是后者的缩小版，舰体的长度和烟囱的间距都被缩短，但在武备的数量和配置方面几乎没有差别。只是因为在船体变小的同时，缩减了锅炉和搭载燃料的数量，所以最高速度和最大航程都降低了。 标准排水量1319吨，长105.8米，宽10.1米，吃水4.3米，马力31000匹，最大航速33节，续航力15节/3000海里，编制138—162人。 重油锅炉3座，搭载重油360吨，Parsons式（Rateau-Bretagne式）齿轮传动涡轮机2座，2轴推进。 1919年40倍口径130毫米炮4门，50倍口径75毫米高射炮1—2门，550毫米3联装鱼雷发射管2座，深水炸弹20个，深水炸弹投掷器2个。 Bourrasque号： １９２３年１１月１２日，法兰西造船厂开工１９２５年８月５日，下水１９２７年８月２３日，竣工１９２９年 ，进行锅炉升级改造１９３３年 ，进行大修１９４０年５月３０日，参加敦刻尔克撤退行动。在比利时附近海面触雷，沉没。 Cyclone（龙卷风）号： １９２３年９月２９日，Seyne造船厂开工１９２５年１月２４日，下水１９２８年６月１日，竣工１９４０年５月３０日，参加敦刻尔克撤退行动。被德国鱼雷快艇Ｓ．２４发射的鱼雷击中，舰首严重受损，靠自己的动力用倒车进入chest港；６月１８日，因为德军即将占领chest港，被迫自沉。 Mistral（米斯特拉尔风，地中海北岸的一种干冷西北风或北风）号： １９２３年１１月２８日，sein造船厂开工１９２５年６月６日，下水１９２７年６月１日，竣工１９４０年５月２９日，参加敦刻尔克撤退行动。被德国飞机炸伤７月３日，被英国海军接收１９４４年 ，编入自由法国海军１９４５年８月２５日，回国１９５０年２月１７日，除籍，被作为废钢铁拆解。 Orage号： １９２３年８月２０日，弗朗西斯造船厂开工１９２４年８月３０日，下水１９２６年１２月１日，竣工１９２９年 ，进行锅炉升级改造１９３３年 ，进行大修１９４０年５月２３日，在大西洋上被德国飞机重创，抢修无效，于第二天凌晨沉没。 Ouragan号： １９２３年４月３日，弗朗西斯造船厂开工１９２４年１２月６日，下水１９２７年１月１９日，竣工１９４０年６月 ，受到德国陆军进攻的威胁，撤退到英国７月３日，被英国海军接收，后来编入自由法国海军 ，用作训练海军人员１９４５年９月１９日，回国１９４９年４月７日，除籍，作为废钢铁拆解 Simoon（西蒙风，指非洲、阿拉伯半岛等沙漠地带的干热风）号： １９２３年８月８日，St.Nazaire Penhoet造船厂开工１９２４年６月３日，下水１９２６年４月２９日，竣１９４３年９月 ，编入自由法国海军，参加了解放科西嘉岛的战斗１９４４年８月 ，参加了对登陆法国南部行动的支援１９５０年２月１７日，除籍，作为废钢铁拆解。 Sirocco（西罗科风，指从非洲北海岸吹经地中海和欧洲南部的干热风 ；或指地中海地区潮湿闷热的南或东南风）号： １９２４年３月１日，St.Nazaire Penhoet造船厂开工１９２５年１０月３日，下水１９２７年７月１日，竣工１９４０年５月３１日，参加敦刻尔克撤退行动。被德国鱼雷快艇Ｓ．２３、Ｓ．２６的鱼雷重创，而后， 又遭到德国飞机的轰炸，沉没。 Tempête（暴风雪）号： １９２３年１２月３日，Dubigeon造船厂开工１９２５年２月２１日，下水１９２６年９月２８日，竣工１９４３年９月 ，编入自由法国海军，参加了解放科西嘉岛的战斗１９４４年８月 ，参加了对登陆法国南部行动的支援１９５０年２月１７日，除籍，作为废钢铁拆解。 Tornado（旋风）号： １９２３年４月２５日，Dyle et Baccalan公司开工１９２５年３月１２日，下水１９２８年５月１０日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，从英国海军的包围中突出；随后以突尼斯为基地执行巡逻、护航任务；当盟军在北非登陆（火炬行动）时，开炮抵抗盟军，被英国轻巡洋舰击沉。 Tramontana（屈拉蒙塔那风，指从阿尔卑斯山和西地中海向南或西南狂吹的干冷北风）号： １９２３年６月１日，Gironde制铁厂开工１９２４年１１月２９日，下水１９２７年１０月１５日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，从英国海军的包围中突出；当盟军在北非登陆（火炬行动）时，开炮抵抗盟军，被英国轻巡洋舰重创抢滩，最终弃舰。 Trombe（太阳风）： １９２３年３月５日，Gironde制铁厂开工１９２５年１２月２９日，下水１９２７年１０月２７日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，从英国海军的包围中突出１９４２年１１月２７日，为了不被德军接收，在土伦港自沉１９４３年 ，被意大利打捞，改名ＦＲ．３１驱逐舰７月 ，当意大利投降后，加入自由法国海军，改回原名９月２８日，参加了解放科西嘉岛的战斗１９４４年８月 ，参加了对法国南部登陆战的支援１９４５年４月１６日，在意大利附近海面被德国鱼雷艇用鱼雷重创１９５０年２月 ，除籍，作为废钢铁拆解。 Typhonic（台风）号： １９２３年９月１日，Gironde制铁厂开工１９２４年５月２２日，下水１９２８年６月２７日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，从英国海军的包围中突出；随后在北非执行巡逻、护航任务１９４２年１１月８日，在火炬登陆行动中抵抗盟军，第二天自沉。 L‘Adroit级驱逐舰 标准排水量1378吨，长107.2米，宽10.1米，吃水4.2米，马力35000匹，最大航速33节，续航力15节/2970海里，编制140人。 重油锅炉3座，搭载重油340吨，主机为Rateau-Bretagne式齿轮传动涡轮机2座，2轴推进。 40倍口径130毫米炮4门，37毫米高射炮2座，13毫米机枪2-4挺，550毫米鱼雷3联装发射管2座，深水炸弹16个。 法国在1924—1926年计划建造一种小型驱逐舰，是Bourrasque级驱逐舰的改进型，船体有所扩大，换装了新的火炮，但是其作战任务并无变化。一部分军舰在大战初期取消了后桅，加入自由法国海军的军舰则减少了主炮和鱼雷发射管，用40毫米高射炮来加强对空武备。 L‘Adroit号： １９２５年５月２６日，法兰西造船厂开工１９２７年４月１日，下水１９２９年７月１日，竣工１９４０年５月２５日，参加敦刻尔克撤退行动，被德国飞机炸沉。 Le Fortuné号： １９２５年９月１１日，弗朗西斯造船厂开工１９２６年１１月１５日，下水１９２８年７月１日，竣工１９４０年７月３日，被英国解除武装１９４３年７月，加入自由法国海军；9月，参加解放科西嘉岛１９４４年８月，参加支援在法国南部的登陆行动１９５０年８月３１日，除籍，作为废钢铁拆毁。 La Palme号： １９２５年５月１６日，Dubigeon造船厂开工１９２６年６月３０日，下水１９２８年２月６日，竣工１９４２年１１月２７日，在土伦自沉１９４３年１２月２６日，打捞后解体。 La Railleuse号： １９２５年７月３０日，Dubigeon造船厂开工１９２６年９月９日，下水１９２８年３月１５日，竣工１９４０年３月２４日，因为搭载的鱼雷发生事故爆炸而沉没。 L‘Alcyon号： １９２５年２月１日，Gironde制铁厂开工１９２６年６月２６日，下水１９２９年７月１５日，竣工１９４２年１１月８日，由于抵抗盟军在北非的登陆而被击伤，由英国人俘获１９４３年，加入自由法国海军，参加解放科西嘉岛１９４４年８月，参加支援在法国南部的登陆行动１９５２年１１月１０日，除籍，作为废钢铁拆毁。 Le Mans（勒芒，法国西北部城市）号： １９２５年７月８日，弗朗西斯造船厂开工１９２６年８月２８日，下水１９２８年１月２０日，竣工１９４２年１１月２７日，在土伦自沉１９４４年５月６日，打捞后解体。 Boulonnais号： １９２６年５月４日，弗朗西斯造船厂开工１９２７年６月１日，下水１９２８年６月２５日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，突围１９４２年１１月８日，阻止盟军在北非登陆，被击沉。 Brestois号： １９２６年５月１７日，Dyle et Baccalan公司开工１９２７年５月１８日，下水１９２８年６月１５日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，突围１９４２年１１月８日，阻止盟军在北非登陆，被击沉。 Bordelais号： １９２６年１１月１９日，Gironde制铁厂开工１９２８年５月２３日，下水１９３０年４月８日，竣工１９４０年７月３日，参加米尔斯克比尔海战，突围１９４２年１１月２７日，在土伦自沉 Basque（巴斯克人，欧洲比利牛斯山西部地区的古老居民，大多居住在西班牙北部，是欧洲保持本民族风俗、服装最多的一个民族）号： １９２６年９月１８日，La Seine造船厂开工１９２９年５月２５日，下水１９３１年３月５日，竣工１９４０年７月３日，被英国解除武装１９４３年７月，加入自由法国海军；9月，参加解放科西嘉岛１９４４年８月，参加支援在法国南部的登陆１９５２年１２月１０日，除籍，作为废钢铁拆毁。 Forbin号： １９２７年６月２９日，Seyne造船厂开工１９２８年６月１７日，下水１９３０年５月１日，竣工１９４０年７月３日，被英国解除武装１９４３年７月，加入自由法国海军；9月，参加解放科西嘉岛１９４４年８月，参加支援在法国南部的登陆１９５２年１１月１０日，除籍，作为废钢铁拆毁。 Fougueux号： １９２７年９月２１日，Bretagne造船厂开工１９２８年８月４日，下水１９３０年６月１５日，竣工１９４０年５月２４日，被德国飞机炸伤１９４２年１１月８日，抵抗盟军在北非的登陆，被击沉。 Foudroyant（电闪雷鸣）号： １９２７年７月２８日，Dyle et Baccalan公司开工１９２９年４月２４日，下水１９３０年１０月１０日，竣工１９４０年６月１日，参加敦刻尔克行动，被德国飞机炸沉。 Frondeur（投石党，1648—1653年法国反对封建专制制度的政治集团）号： １９２７年１１月９日，弗朗西斯造船厂开工１９２９年６月２９日，下水１９３１年１０月２８日，竣工１９４２年１１月８日，抵抗盟军在北非登陆，被击沉。 Guepard级 标准排水量2436吨，长130.2米，宽11.8米，吃水4.8米，马力64000匹，最大航速35.5节，续航力14.5节/3500海里，定员230人。 重油锅炉4座，搭载重油572吨，Parsons式涡轮机2座、2轴推进。 40倍口径138毫米炮5门，50倍口径37毫米高射炮4门，13毫米高射机枪2挺，550毫米鱼雷3联装发射管2座，深水炸弹投掷器4座。 本级舰相对美洲虎在多方面有所改进： 马力大大增强，烟囱增加为4个，由于动力舱分散配置于舰体前、后部，所以烟囱也分为前2后2配置，这样的好处是增强了军舰的生存能力。 主炮采用新型的138毫米炮，攻击力更强。由于空中威胁越来越大，所以性能不高的75毫米高射炮全部废止，采用对空火力更强的37毫米高射炮。 Guepard： １９２７年３月１４日，Lorient海军船厂开工建造１９２８年４月１９日，下水１９２９年８月１３日，竣工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击１９４１年６月９日，与英国驱逐舰交战，负伤６月１６日，返回港口进行修理１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年９月４日，意大利将它打捞上来，并进行修理１９４４年３月１１日，被盟军飞机炸沉 Bison（野牛）： １９２７年３月１４日，洛瑞因工厂开工建造１９２８年１０月２９日，下水１９３０年１０月１０日，竣工１９３９年２月８日，与“乔治•；莱格”号轻巡洋舰相撞，损坏严重１９４０年５月２日，在水雷敷设行动中，发生事故，被水雷炸伤５月３日，被德国飞机炸沉 Lion（狮子）： １９２６年８月６日，法兰西工厂开工建造１９２９年８月５日，下水１９３１年１月２１日，竣工１９４０年６月１４日，参加对意大利陆上目标的炮击１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年 ，被意大利打捞修复，改名ＦＲ．２１驱逐舰９月９日，意大利投降，自沉 Valmy： １９２７年５月５日，在St.Nazaire Penhoet造船厂开工建造１９２８年５月１９日，下水１９３０年１月１日，竣工１９４０年６月１４日，参加对意大利陆上目标的炮击１９４１年６月 ，与英国驱逐舰交战负伤 １９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年 ，被意大利打捞修复，改名ＦＲ．２４号驱逐舰１９４５年 ，被英国飞机重创，后自沉（一说为1944年） Verdun： １９２７年８月１０日，Lorient海军船厂开工建造１９２８年７月４日，下水１９３０年４月１日，竣工１９４０年６月１４日，参加对意大利沿海目标的炮击作战１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年９月２９日，被打捞后解体 Vauban： １９２７年５月２２日，洛瑞因工厂开工建造１９３０年２月１日，下水１９３１年１月９日，竣工１９４０年６月１４日，参加对意大利沿海目标的炮击作战１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉 Aigle级驱逐舰 标准排水量2441吨，长128.5米，宽11.84米，吃水5.5米，马力64000匹，最大航速36节，续航力18节/2970海里，定员220人。 重油锅炉4座，重油搭载量575吨；主机为Rateau-Bretagne式涡轮机2座、2轴推进。 40倍口径138毫米炮5门、83倍口径37毫米高射炮4门、13毫米联装机关枪2挺、550毫米鱼雷三联装发射管2座、深水炸弹投掷器4个、深水炸弹投放轨2条。 法国1927年度计划决定建造6艘大型驱逐舰，作为Guepard级的改进型。新驱逐舰改装了新的1927年型半自动主炮，射速增加到每分钟12—15发；舰体的尺度也进行了若干修正，不过在远处难以发现它与上一级舰的不同；最后两艘舰的鱼雷发射管位置和船尾形状都与它们的姊妹舰不同，这是因为它们是装备了新型锅炉，也正因为如此，所以这两艘舰服役日期要远远落后于其他姊妹舰。 Aigle号： １９２８年１０月８日，法兰西造船厂开工建造１９３１年２月１９日，下水１９３２年１０月１０日，竣工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击作战，法国投降后系留在土伦港。１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年7月 ，意大利将它打捞上来，并进行修理１１月２４日，被盟军飞机炸沉 Vautour： １９２９年１月３０日，Seyne造船厂开工建造１９３０年８月２６日，下水１９３２年５月２日，竣工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击作战，法国投降后系留在土伦港。１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年7月 ，意大利将它打捞上来，并进行修理１９４４年２月 ，被盟军飞机炸沉 Albatros（信天翁）号： １９２９年２月２１日，Lorient造船厂开工建造１９３０年６月２７日，下水１９３１年１２月２５日，竣工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击作战１９４２年１１月８日，抵抗盟军的北非登陆，被盟军舰队重创，为了避免沉没，不得不抢滩搁浅１２月 ，打捞后被拖往土伦，然后一直闲置未修理。１９４５年 ， 战后被修复，改做练习舰１９４８年 ，改为实验用舰艇。１９５９年９月９日，除籍，后来解体 Gerfaut： １９２９年５月１３日，Bretagne造船厂开工建造１９３０年６月１４日，下水１９３２年１月３０日，竣工１９４０年１０月～ ，法国投降后系留在土伦港。１９４２年１１月２７日，为抗拒德国接收，自沉１９４３年6月 ，意大利将它打捞上来，并进行修理１９４４年３月７日，被盟军飞机炸沉 Milan（米兰）号： １９３０年１２月１日，Lorient造船厂开工建造１９３１年１０月１３日，下水１９３４年４月２０日，竣工１９４２年１１月８日，抵抗盟军的北非登陆，被美军舰队重创，弃船 Epervie： １９３０年８月１８日，Lorient造船厂开工建造１９３１年８月１４日，下水１９３４年４月１日，竣工１９４２年１１月８日，抵抗盟军的北非登陆，被英军舰队重创，弃船１９４６年 ，打捞后解体 Vauquelin级驱逐舰 标准排水量2441吨，满载排水量3140吨；长129.3米，宽11.84米，吃水4.5米；最大航速36节，续航力18节/2970海里；定员220人。 重油锅炉4座，重油搭载量575吨；主机为Rateau-Bretagne式涡轮机2座，2轴推进。 40倍口径138毫米炮5座，83倍口径37毫米高射炮4门，13毫米双联装机关枪2挺，550毫米鱼雷三联装发射管1座、双联装发射管2座，深水炸弹投放器2座。 作为Aigle级的改进型。该级舰最大的变化就是增加了鱼雷发射管的数量：舰中央两舷各装鱼雷双联装发射管2座、舰后方中央装三联装鱼雷发射管1座。 Vauquelin号： １９３０年３月１３日，法兰西造船厂开工１９３１年３月２９日，下水１９３３年１１月３日，竣工１９４１年，为了对抗英军在叙利亚的军事行动，由大西洋调到地中海东部沿岸担任警戒６月２２日，被英国飞机炸伤１９４２年１１月２７日，为了防止被德国接收而自沉 Kersaint号： １９３０年９月１９日，Loire造船厂开工１９３１年１１月１４日，下水１９３３年１２月３１日，竣工１９４０年７月３日，参加了米尔斯克比尔海战，并突出了英国海军的重围１９４２年１１月２７日，为了防止被德国接收而自沉 Cassard号： １９３０年１１月１２日，Bretagne造船厂开工１９３１年１１月８日，下水１９３３年９月１０日，竣工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击作战１９４２年１１月２７日，为了防止被德国接收而自沉 Tartu号： １９３０年９月１４日，Loire造船厂开工１９３１年１２月７日，下水１９３２年１２月３１日，开工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击作战１９４２年１１月２７日，为了防止被德国接收而自沉 Maillé-Brézé号： １９３０年１０月９日，St.Nazaire Penhoet造船厂开工１９３１年１１月９日，下水１９３３年４月６日，竣工１９４０年４月３０日，在停泊时舰上的鱼雷发生故障，引起大火，舰体遭到严重破坏，最后被迫放弃 Chevalier Paul号： １９３１年２月２８日，Seyne造船厂开工１９３２年３月２１日，下水１９３４年７月２０日，竣工１９４０年６月１４日，参加了对意大利沿海目标的炮击作战１９４１年，为了对抗英军在叙利亚的军事行动，由大西洋调到地中海东部沿岸担任警戒６月１６日，在叙利亚的拉塔基亚港被英国飞机炸沉 空想级超级驱逐舰Le Fantasque 计划与建造 意大利为了对抗法国的超级驱逐舰，设计出了现在一般被分为轻巡洋舰的“驱逐领舰（Condottieri）“阿尔贝利科•；迪•；朱桑诺（Alberico di Giussano）”级，并在1927-1928年计划建造。这型舰排水量和武装基本上和他国的轻巡洋舰相当，5,200吨级，四座双联6英寸主炮，然而几乎没有装甲防护，以此设想换来高速度以捕捉，击毁法国的超级驱逐舰，其主机的功率达95,000马力，计划航速为36.5节，然而意大利人声称试航中本舰的航速竟然达到42节，虽然事后证明意大利人的成绩里水分颇大，为没有搭载武装的条件下得来的数据，然而在当时，这对于其竞争对手法国人而言，不言而喻压力是巨大的。建造更高速的对抗马便成了当务之急。虽然财政紧张、物资短缺的问题依然严峻，但是当时的法国海军部长乔治•；莱格（George Leyguse） 提出了一项尽量不给国家财政带来负担的合理方案，并在1930年1月12日被通过采纳。这个6艘1930年计划舰，便是那一代杰作∶“空想”级。 既然要在速度上和意大利人一决雌雄，采用什么样的轮机和锅炉的便成了这次改良的焦点，由于正式采用了曾在“鹰”级的“鸢（Milan）”号以及“雀鹰（É；pervier）”号试验安装成功了的新型立式高温蒸汽锅炉，主机的功率预计可达到74,000轴马力，理论上的航速可为37节。然而实际的试航时，她们的实际功率竟然要比设计要求提高了27%-50%，这样，空想号的试航航速猛然达到了42.71节，而可怖号更是创下了45.25节这个蒸汽轮机船舰前所未有的速度纪录，而且，在8小时的试航中，航速达到平均40到42节，一小时试航更可达42到45节。这个纪录被记载在吉尼斯世界纪录大全里，并且至今依然未曾被打破。 在外形上，本级的也在海军中将德律雄（Drujon）的建议下作了较大的修改，这位将军认为，拥有四个烟囱的大型驱逐舰未免过于形象鲜明，容易被对手辨认，因此，在设计阶段，原计划的四个烟囱被结合为两个，这样，空想级更增添一番精干轻快的风姿。 在装备方面，本级首次采用了1929式的长炮身型13.86cm主炮，和上一级“沃克兰”级的1927式的同口径火炮不同的是，其炮身长由40倍口径被加长到了45倍，这样，炮弹的初速也从原来的每秒700米提高到每秒800米以上，在其最大仰角的30度时，可以将40.6公斤的炮弹射向20,000米开外，比1927式的16,600米高出了17%左右。尽管这种炮也还是依然存在着很多问题，比如因其仰角过小而没有防空能力，以及完全依赖人力，结构复杂而脆弱等等，但是，法国技术人员成功地将英国提供的巡洋舰用维克斯测距仪成功地小型化，制成可以用在“空想”级的火控装置，在相当程度上克服了原先海况条件一差，火炮发射率便大为降低等问题。主炮以外的装备也将原来“沃克兰”侧舷装备二座鱼雷发射管由双联改变为三联，这样，鱼雷管的总数便增加到了九管。 舰名 下水 服役 结局 L\‘Indomptable 倔 强 33.12.7 35.2.10 1942在土伦自沉 Le Fantasque 空 想 34.3.15 35.3.10 1957退役 Le Terrible 可 怖 33.11.30 35.10.1 1962退役 L\‘Audacieux 鲁 莽 34.3.15 35.11.27 1943在比塞大战沉 Le Malin 恶 毒 33.8.17 36.5.1 1964退役 Le Triomphant 凯 旋 34.4.16 36.5.25 1954退役 标准排水量∶2,569吨，满载排水量∶3,200-3,400吨 全长∶132.40米 宽∶12.45米 吃水∶5.01米 设计功率∶74,000马力 航速∶37节 武装∶13.86cm45倍口径单装炮Mod.1929x5，37mm高射机关炮M33x2，13.2mm机枪x4， 550mm三联装鱼雷发射管ｘ3，B.4M水雷x50 舰员∶210名 Mogador级 标准排水量2884吨，长137.45米，宽12.67米，吃水4.57米；马力92000匹，最大航速39节，续航力18节/3470海里；定员264名。 重油锅炉4座，重油搭载量721吨；主机为Rateau-Bretagne式涡轮机2座，2轴推进。 45倍口径138毫米双联装炮4座，50倍口径37毫米双联装高射炮2座，76倍口径13毫米双联装机枪2挺；550毫米鱼雷三联装发射管2座、双联装2座，水雷40个，深水炸弹投放器2座。 法国在1932年计划中，更是推出了超级驱逐舰的集大成作∶比“空想级”更大，更强的“莫嘎多尔（Mogador）级”，这一级舰的满载排水量达到了3,600吨，主炮是“空想”级的改进型半自动的1934型13.86cm45倍口径双联4座，鱼雷管也有所加强，在航速方面，试航中也达到43.45节，但是刚刚建成二艘，正准备建造略加改装的后四艘时，战争便打断了这一切。法国的这种大型驱逐舰在使用上和其他国家的驱逐领舰不同，她们并不是作为驱逐舰分队的旗舰指挥雷击作战，而是以3艘同型舰组成分舰队，以高速度在大舰队前方展开，侦察敌情以及击毁敌方的小舰队，而只建成两艘的“莫嘎多尔”级并未真正完成这样的编队。 这级大型驱逐舰的设计目的是与战列舰一起作战，为主力舰队担负搜寻任务，并以3艘同型舰为一编队，可以驱逐敌人的轻型舰艇。它的火力是二战时期法国驱逐舰中最强的，主炮采用双联装，鱼雷发射管增加到10个，马力超过了9万匹，满载排水量超过了4000吨。虽然被划为驱逐舰，但即使当时日本的“夕张”号轻巡洋舰也难以与其比拟。可惜由于二战爆发的原因，只建成了2艘，其余4艘：Kleber、Desaix、Marceau、Hoche都未完工。 Mogador号： １９３４年１２月２８日，Lorient海军工厂开工１９３７年６月９日，下水１９３９年４月８日，竣工 大战初期参加在大西洋追剿德国袖珍战列舰的行动１９４０年７月３日，在英国海军对米尔斯克比尔港的攻击中，驻泊此港的Mogador号被一发381毫米炮弹命中舰尾，引爆了深水炸弹，致使整个舰尾被炸掉，42名舰员阵亡。１９４１年１１月５日，被拖往Seyne造船厂紧急修理１９４２年１１月２７日，为了防止被德国接收而自沉１９４３年５月２０日，被打捞上来，因为难以修复而放弃 Volta号： １９３４年１２月２４日，Bretagne造船厂开工１９３６年１１月２６日，下水１９３９年３月６日，竣工 大战初期参加在大西洋追剿德国袖珍战列舰的行动１９４０年７月３日，参加了米尔斯克比尔之战，突出了英国军舰的重围１９４２年１１月２７日，为了防止被德国接收而自沉１９４３年５月２０日，被打捞上来，因为难以修复而放弃 |
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